やっぱり!! ベイトリールがいい!!

前回の記事の前フリでは、LTX をドラグクリッカーモデルにするために必要と思われるパーツを用意してみた。











やはり必要の無いパーツも、一部ではあるが一緒に購入をしている。







この中で、LTX と使い回しのできるパーツもあるとは思うが、パーツリストを参考に取り寄せているため、使い回せるパーツというのは今回はパスする。

交換については、当たり前と言えば当たり前なのだが、加工は一切必要なし。















オレの場合、若干のワッシャーの調整はしたが、その程度でリールのオーバーホールのできる人であれば簡単にできる。


ただオレ自身、あまりこのリールはバラしたくない。


その理由というのが ・・・ 。

















わかり辛いかもしれないが、フィネスリングの直ぐ脇にあるビスを外すのにとても気を使う為だ。
( フィネスリングにはドライバーではキズを付けたくない。 )

930 PRO でなければ、それほど気を使う所ではないとは思う。



それと、今回必要のなかったパーツと言うのが ・・・









これはオレの確認不足の為に起こった事なのだが、LTX とLTZ とではこのパーツの番号は同じである。




と、今回は930 PRO については終わりである。

しかし、先日ようやく注文していたパーツが入荷したという連絡をもらい取りに行ったのが ・・・






















DAIWA のパーツである。

今回は比較的多めの発注をしたので、ショップの人曰く 「 いつもより到着が遅かった。 」 という事である。

しかし、未だ到着しないメーカーのパーツがある。

本当は、そちらのパーツが一番早く欲しかったのだが ・・・ 。




そんな事で、暫くはリールのカスタムを集中して行なうつもり。